Els pneumàtics són la base d'Autoequip perquè va ser amb ells com es va començar a gestar una empresa que amb el temps es va convertir en la primera cadena catalana de centres de manteniment de l'automòbil. Els orígens cal buscar-los en un petit taller a Premià de Mar que va obrir el fundador, Rafel Bosch. El negoci anava tan rodat que en pocs anys es va anar ampliant. Primer va ser Pneumàtics Vilassar (1992) i un any després Autocenter Vilassar (1993). L'any 1994 es va incorporar a l'empresa com a director general Carlos Povedano, l'artífex de l'expansió de la firma, que va superar els límits territorials del Maresme per convertir l'empresa en una cadena de centres de manteniment de l'automòbil. Una trajectòria consolidada. Actualment ja té una vintena de punts de venda –amb o sense botiga incorporada de productes per al cotxe– distribuïts a les demarcacions de Barcelona i Girona. El director comercial de l'empresa, Toni Atanasio, afirma que l'establiment Autoequip s'ha anat adaptant a la demanda d'un mercat canviant, al qual la crisi ha afectat de ple. “Hem passat del client que seguia al peu de la lletra el manteniment recomanat del vehicle al client que et porta el cotxe quan ja no pot esperar més”, assenyala, i recorda que més de la meitat del parc automobilístic espanyol té més de 10 anys, “i això es nota”. “La periodicitat en el manteniment de vehicle s'ha anat modificant i els conductors allarguen molt més els terminis”, insisteix. Davant d'aquest nou escenari, en què la demanda de reparació augmenta, fa temps que a Autoequip treballen en l'horitzó de transformar els seus centres de manteniment en tallers mecànics integrals “que tant et puguin canviar les rodes com arreglar-te el soroll que fa el motor”.

Fins ara, Autoequip ja garantia qualsevol reparació al client, però quan es tractava d'una feina referent al motor la donava a fer a un tercer. “En aquest sentit estem formant la nostra plantilla perquè pugui afrontar sense problemes unes tasques molt més diversificades que no pas un canvi d'oli o de líquid de frens”, afirma Atanasio, que destaca que es tracta ”d'un valor afegit” al servei que donen actualment i que els ha fet guanyar “la confiança” dels seus clients.

L'objectiu és aplicar la transformació dels centres de manteniment en tallers durant aquest 2014. “En últim terme volem que la gent vinculi Autoequip amb un lloc on pugui deixar el cotxe tingui el problema que tingui sabent que li podrem resoldre”, assenyala la responsable de màrqueting, Mireia Vàzquez, que considera que bona part de la feina de transmetre als conductors que Autoequip farà la feina de taller correspon als mateixos treballadors, “que hauran d'informar de les noves prestacions i serveis que s'hi oferiran”.