Daniel Albalate

Daniel Albalate

Privatitzacions a ritme de samba

Finalment ha culminat la segona gran privatització per motius financers de la Generalitat de Catalunya: la de Tabasa i dels Túnels del Cadí. Com en el cas de l'aigua en alta amb la privatització d'ATLL,...

Tot continua igual

Immune a l'ajust fiscal, la inversió en alta velocitat continua brillant en el projecte de pressupostos de Foment per al 2013. El ferrocarril continua sent l'estrella de la política de transport, amb...

Què paguem els catalans?

En diverses ocasions hem explicat que Espanya se situa en els llocs de privilegi en qualsevol rànquing de dotació d'infraestructures, siguin viàries, ferroviàries o aeroportuàries. L'enorme esforç...

Quan debatre és guanyar

Anthony Browne defensa al seu exquisit Ridículament correcte (La Campana, 2010) que hi ha realitats que el discurs políticament correcte es nega a admetre i a debatre perquè no encaixen en el seu esquema...

Sense rumb i a punta de pistola

El govern Rajoy no té rumb i no té política econòmica més que la marcada per Europa. Més enllà de les contradiccions amb el programa electoral, la seva improvisació, manca d'estratègia i debilitat...

Peatges: amortitzacions i canvis necessaris en el sector

El rescat de les autopistes radials de Madrid amb l'allargassament de les concessions perifèriques sembla afortunadament descartat. Sembla que ni el mateix sector privat no hi tenia gaire interès, en...

Peatges: l'origen del greuge

La campanya del #novullpagar ha despertat el malestar latent d'un conjunt molt ampli de catalans que entenen l'alta concentració de peatges a Catalunya com un símbol de les relacions econòmiques, fiscals...

A fons perdut

En plena febrada de la prima de risc, el govern de Rajoy ha anunciat una retallada addicional de 10.000 milions d'euros en educació i sanitat. Si bé és cert que són dos fonaments de l'estat del benestar...

Si no heu trobat la notícia que buscàveu, proveu amb el nostre cercador.