Abertis és la gran gestora d'infraestructures catalana amb negocis en autopistes, telecomunicacions i aeroports i una àmplia presència internacional, sobretot a Europa i l'Amèrica llatina. Però un estudi del Cercle Català de Negocis (CCN) revela que aquesta estructura multinacional amaga una excessiva dependència de les autopistes catalanes, de què obté el 46% dels seus guanys (a partir de dades del 2011), com a conseqüència d'uns marges del 55%. Concretament, aquesta agrupació d'empresaris en favor de la independència de Catalunya assegura que dels 795 milions d'euros de benefici consolidat que Abertis va obtenir l'any passat, 369 procedeixen de les concessionàries que tenen les autopistes catalanes: Acesa, Invicat, Aucat i Autema. Però el que indigna més el CCN és la relació que hi ha entre els ingressos que Abertis obté per aquesta activitat i els costos i amortització que hi dedica. Per al conjunt de les autopistes de l'Estat (no hi ha dades segregades) la concessionària ingressa 1.359 milions d'euros, mentre que les despeses d'explotació són de 311 milions i les amortitzacions de 302 milions. Així, el benefici operatiu, abans d'interessos i impostos, és de 746 milions d'euros, un 55% dels ingressos. Inditex, que és l'empresa de l'Íbex amb els marges més alts, no arriba al 18% i a Telefònica tenen el 16%. En l'Anuari de la pime catalana es considera que la mitjana de les pimes catalanes és d'un 4%.